25日，随着最后一列巴西“奥运地铁”在长客股份公司下线，该公司为里约热内卢2016年奥运会研制的地铁列车已全部交付。在当日举行的下线仪式上，巴西里约地铁公司里约4号线项目总监佩德罗为长客股份公司的设计、工艺、质保、商务、装配等各个项目团队颁发水晶奖杯，表彰他们在“奥运地铁”研制过程中的卓越表现。

  “里约非常热，但一进入地铁车就会立刻感到凉爽、舒适！”佩德罗表示，长客股份公司制造的列车各项技术指标均优于或与其他竞争者持平，随着列车的陆续交付使用，已经过两年的实践检验，经历了多次大规模运输考验。

  “奥运地铁”充分体现了长客制造的技术水平。据长客股份公司城铁客车开发部副部长马艳波介绍，沿海地区，要求车辆材质防锈，因此列车采用不锈钢车体；常年高温地区，需要加装“超强悍”空调，即使在50℃高温持续炙烤下，车厢内仍可保持20℃至23℃的凉爽温度……“长客人”以客户的感受为标准研发制造“奥运地铁”，赢得了其尊重与称赞。

  “9列车已经在里约地铁线上运行，6列车还在运输途中，很快就将到达巴西 ，我们期待奥运会期间，这些列车给乘客带来优质的服务。”对于服务里约奥运会佩德罗充满信心。

  据长客股份公司海外业务部副总经理马列介绍，最后下线的列车将运营在里约4号线上，通车后将直接抵达正在建设中的里约奥运村，创造了中国轨道交通装备在境外服务奥运会的历史。“由于我们的车辆设计制造符合巴西人的需求，车辆运行良好，使他们对‘中国制造’实现了由质疑到褒奖的转变，不仅使巴西成为中国轨道交通的最大出口市场之一，也使‘中国制造’在南美赢得了良好口碑，为开拓其它南美市场提供了保障。”马列认为，未来，南美将成为全球增长最快的铁路市场之一，“奥运地铁”的示范效应不可估量。