当地时间10月22日（北京时间10月23日）下午，美国马萨诸塞州交通局正式批准，将向中国北车长客股份公司采购284辆地铁车辆，装备波士顿红线和橙线地铁。

  

     284辆地铁列车为马萨诸塞州交通局在波士顿及周边都市圈运行的快速运输车辆，包括152辆橙线车、132辆红线车。车体采用不锈钢材质和全动车结构，其中橙线车载客量相当于国内目前大量使用的B型车，红线车载客量更大，类似于国内大型城市使用的A型车。

  

     作为世界上城市轨道交通历史最悠久、线路最密集的国家之一，美国对城市轨道交通车辆具有持续的需求。据了解，目前，纽约、费城、洛杉矶、芝加哥等城市有十余条城市轨道交通线路有车辆更新计划。据德国权威机构SCI Verkehr公司统计，美国是世界上仅次于中国的第二大铁路市场，对轨道交通车辆的需求尤为强劲。

  

     中国轨道交通装备企业在美国面向全球的招标中首次胜出，意味着中国轨道交通装备实现了对六大洲的全覆盖，也为中国北车长客股份公司进一步开拓美国市场奠定了业绩基础和品牌效应，并有利于辐射全球市场。

  

     揭秘：长客是如何登陆美国的

     挺进莫斯科，跃进波士顿。一个月内，中国北车长客股份公司先后在俄罗斯和美国两大市场取得突破，将“中国制造”车辆输送到了全球顶尖市场。

  

     美国是地铁运行最悠久的国家之一，是世界轨道交通装备产业最发达的国家之一，也是世界轨道交通巨头寸土不让的黄金市场，其市场抢占之难可想而知。中国北车是如何击溃全球轨道交通巨头，挺进这一高端市场的？

  

     中国北车的美国之旅，可谓艰苦而漫长。长客股份自2010年起开始跟踪波士顿地铁招标，在技术、标准、规范、法律等方面研究用户要求，充分评估和规避商业风险。

  

     经过多年努力，中国北车在商务、研发、制造、项目管理及售后服务上均已实现与欧美标准的对接。设计制造方面，包括车体强度、抗热性能、防火性能、寿命、噪音控制、载客能力等均采用国际最高标准。项目执行的每个环节都按照客户要求提报各类相关文件，经客户确认后方开工建造或进入下一环节。

  

     经历了2008年港铁全球招标胜出、2009年巴西里约热内卢备战2014世界杯全球性招标完胜，经受了2012年泰国夏季暴雨洪灾的考验，中国北车长客股份公司生产的地铁列车和动车通过了国际标准的检验。最终，以先进的技术、富有竞争力的价格和交货保障能力及良好的售后服务击退了国际一流轨道交通装备企业，在竞争中完美胜出，抵达波士顿，成功挺进美国。