该项目可实现

　　车辆调试工人对调试技术的深度掌控

 

　　“高速列车整车调试环境模拟技术及应用”立足于实现对高速列车、地铁车辆系统的调试环境模拟，创造一个使受训者感受到与真实车辆一致的环境，用于快速提升其技能水平和应急故障处理的能力。涵盖了“和谐号”、“复兴号”、国内外地铁车等平台，在中国中车集团公司各单位、中国铁路总公司各路局和 20 余所职业院校得到广泛应用，累计培训 2 万余人，并得到美国春田工厂、国外高铁用户和武汉、南昌、西安等城铁用户的认可和推广应用。攻克了“高速列车整车调试环境模拟和故障再现”的技术瓶颈，解决采用真实车辆培训员工风险大、成本高、效率低的难题。实现了高速列车调试工序效率提升 20%，创经济效益约 5.02 亿元。

　　

 

　　对中国高铁事业的发展

　　　具有积极意义 

 

　　在我国高铁事业的快速发展，调试技能人才的培养问题迫在眉睫的背景下，罗昭强研发的高速列车整车调试环境模拟技术，填补了国内轨道车辆调试模拟技术的空白。 高速列车是高端装备制造产业最具代表性的产品，也是一个高度集成的复杂系统。对车辆进行全面调试，是确保高速动车组安全优质出厂的最后一道关键工序。

 

 

 

　　　该成果的研发

　　　　为中国轨道交通产品走出去提供强劲助力 

 

　　由于该成果在美国波士顿春田工厂成功应用，对纽约、洛杉矶等重大项目的签约起到了积极推进作用。未来上述项目均以本成果在波士顿取得的经验来进行员工技能培训。在某国际高铁竞标中，该成果写入招标文件作为必选项条款参与国际竞标，实现动车组主机制造企业从单一产品输出转变为产品+服务的输出形式。为高铁一带一路走出国门加油助力。

　　

 

　　    研发过程艰苦

　　　　 攻克了多项难点 

 

　　时速380公里动车组电气控制系统极为复杂，没有动车组调试操作实训装置，调试培训要在上亿元的动车实物上进行，风险巨大。罗昭强带领工人团队逐一领域钻研，吃透了数千张图纸和原理构造，经过对动车组原理全面统合，提出了创造性的技术方案，用最快的速度读懂了动车，完成了模拟动车组设计，在全国开创了利用模拟手段对高铁车辆调试操作员工培训的先河，使培训时间由原来的两三年缩短至3个月，该项研究成果已在中国铁路总公司、中车集团及20余所职业院校得到广泛应用，并获得国外轨道交通车辆用户的青睐。

　　

　　 罗昭强个人简介

 

 

　　“要让‘中国制造’变‘中国创造’，